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邨巴小組

召集人:
林國華 (電郵:kunakula@bg3io.org)
副召集人
雷家琳 (電郵:kalam@bg3io.org)

邨巴承辦商: 嘉國旅運有限公司

 

2016年9月8日

邨巴會報事項﹕
數月前,乘坐邨巴熙來攘往,好不熱鬧;候車時,問卜望座,屢屢輕嘆,奈何?
在主體責任,管理處一把手的監察,前線保安員工配合法團各委員的要求,克勤忍耐,面對各種困擾,監管乘客乘坐邨巴時,必須拍卡上車,堵截非本邨住戶,濫用本邨邨巴的情況,以維護本邨業戶的權益。
還看今朝,熙熙攘攘不復再現,候車,必有登車時,坐必有座,安然回家,其樂一也。此仍本邨前線員工之辛勞,並仰賴本邨業戶的支持和配合,才能樂見今天邨巴樂悅之勢頭。

本邨邨巴營運合約於2016年10月31日止,法團各委員為求無縫令邨巴繼續行駛,亦趨管理處,廣播邨巴招標資訊,並刋報招標。
截標日,共八間邨巴承辦商入標;同時亦打破歷年以來,只得一間邨巴承辦商入標的弄斷情況。這,不但能讓本邨業戶擁有選擇權,也能讓各業戶享有挑選之樂。
見標日,即8月24日晚上6時正,法團各委員聯席管理處於法團會址,一一接見各邨巴承辦商,並進行提問及考核各承辦商之資歷,當晚成功完成見標程序。現讓管理處整合及分析各承辦商見標結果,稍後公佈本邨,讓業戶挑選。

另外,本邨邨巴候車處,管理處己增設兩部牛角扇,讓乘客候車時,可減熱浪之苦;或在雨天時,在室內停車場候車,可驅趕熱氣。
管理處同時重新安置數字鐘,作為邨巴開車時的準則。日後,邨巴開車時間,管理處必一把手嚴格執行依時開車之勢。

自五月中旬嚴格執行拍咭措施後, 人流大幅減少, 初步收到一定成效. 請各位業戶保持習慣, 並且協助監察.

 

2016年4月26日

邨巴問題及解決方案
1. 邨巴站頭出車不依時間表︰
1.1. 提供電子鐘,作為邨巴開車時的唯一標準時間。
1.1.1. 在特殊情況下,如上、下班繁忙時段內,邨巴在保安人員的協助下;當邨巴坐滿乘客時,可即
     時開車,以增流量,方便上下班人仕。
1.1.2. 早上9:00後,邨巴開車時回覆正常時間出車。
1.2.   電子鐘應掛於更亭上之當眼處。
1.3.   技術許可時,當出車時間到時,可鳴鐘示意

2.車長工作態度︰
 2.1. 駕駛車輛時,不可與乘客交談。
 2.2. 不可粗言穢語。
 2.3. 不可將車內音響擴大,騷擾別人。
 2.4. 邨巴遇交通阻塞或交通意外時,應即時通知管理處及站頭保安,站頭保安應貼出告示牌,知會候車人
     仕延遲原因。
 2.5. 車廂內,如有任何設備損毀,應通知管理處跟進,並通知承辦商作出維修。
 2.6. 車廂如發現不潔物,到站後,即時通知保安跟進並清潔。

3. 車長駕車時態度 ︰
  3.1. 行車時,不可電聯。
  3.2. 車長應待乘客坐好後,才開車。
  3.3. 在行車時,車長有權制止乘客在車廂內行走或玩耍。防止意外發生。
  3.4. 邨巴車長不應在非指定上落客處停車或載客。
  3.5. 乘客突然不適或受傷,車長應即時協助處理或召喚救護車,並同時電聯管理處作出配合。

4.拍卡問題︰
 4.1. 邨巴車長負責監察乘客是否有拍卡上車。
 4.2. 乘客忘記拍卡或沒有攜帶時,車長應作出口頭勸喻。
 4.3. 乘客應自覺地拍卡上車。

5. 地鐵邨巴站不停站(飛站)︰
5.1. 車長必須在站頭範圍內停車及上、落客。
5.2. 乘客必須在站頭範圍內等待邨巴及上、下車。
 5.3. 建議邨巴車頭玻璃窗頂,增設麗城花園第三期標誌。讓乘客可從車頭識別邨巴。

6. 邨巴故障或調配替更時︰
6.1. 邨巴承辦商應預早一天( 24 小時前)通知管理處和邨巴承辦商安排相關事宜。

需要諮詢的建議:
1. 改善邨巴上下車情況︰
  1.1.雖然邨巴站頭有踏腳台,但其它地方欠缺,因而導致乘客上落車不便。故要求邨巴承辦商,提供可將
     車身升降的邨巴,讓乘客上落車方便。如邨巴承辦商沒法提供時,可叧行招標。

2. 邨巴側門開啟使用︰
  2.1.要求邨巴重啟車身側門,讓乘客放置物品。
2.2.增設小型膠箱,讓乘客將手提物品放於其中;使行車時,物品不會散失。

3. 提升邨巴車輛質素︰
3.1. 現時本邨所租用的邨巴是環保4型及環保5型。希望在另訂新合約時,要求提供最新型號的車輛。

4. 邨巴頭站安裝長凳。
4.1. 建議將邨巴站頭的汽水機遷移,在該處加設長凳,讓有需要的候車者稍事休息,減少等車時的辛苦。

5. 公開招標。

6. 更改邨巴時間表。

跟進︰
4月5日晚上7:30,與邨巴承辦商代表蘇小姐在法團會址面談,彼此作了初步的溝通,陳述了各自的意見。席間,邨巴小組、法團主席、到會的各委員及管理處朱經理等人,也充份反映了屋苑各邨民的心聲,蘇小姐也明白,本邨各業戶對邨巴服務所持的要求﹔相對地,本邨法團各委員也同時理解邨巴承辦商,他們所處的窘況。而雙方正值此機會,彼此作了深入的溝通及表達。
現摘要如下︰
1. 邨巴承辧商蘇小姐表示,邨巴NR323在運輸署註冊,為本邨專線邨巴。換言之,本邨巴必須在指定路線及站頭行車和上落客;其次,邨巴班次需要向運輸署報備,不能向乘客收取任何費用,如車資。但如有任何更改或修訂時,需向運輸署申請。
2. 邨民反映,司機的態度及駕車方式,如說粗言穢語,當乘客上車後,還未坐定,司機便開車,對老人家及乘客構成危險,會導致乘客受傷。而蘇小姐承諾會積極面對及跟進此等事情。
3. 席間,法團委員詢問蘇小姐,關於乘坐邨巴不拍卡上車,她們如何處理時。蘇小姐則表示,過往要求司機,口頭請乘客,拍卡上車,而大部份乘客樂意依從。但部份人仕,則拒斥司機,甚至有不快事情發生。因此,法團徵求邨巴承辧商同意,在邨巴上安裝CCTV,作為追究非本邨邨民,使用本邨設施所做成的損失。
4. 法團委員建議在車上第一排坐位增設安全帶及在第二排至第四排坐位增設關愛座,讓有需要人仕安坐。而車廂的坐椅,希望改為仿皮坐椅,方便清潔。而司機方面,法團要求承辧商提供製服及名牌。如有任何事故,邨民可以即時正確辨別,以使跟進。
5. 委員們認為邨巴車頭擋風玻璃處,缺乏三期標誌,導致邨民在邨巴正面難於識別,故建議邨巴承辧商在擋風玻璃上增設三期標誌。
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